不過，在不適合使用這個字的地方，我近來也已經不再使用了。你可能會打趣地說我已經變成‘不接地’(ungrounded)了。對於以電池供電的設備、汽車系統和航太系統來說，只有一種‘公共基準點’(common)，而沒有‘地’，除非我們使用‘地’這個字作為公共基準點的另一個代名詞。
但我們不應該這麼做。真正的‘接地’指的是與大地連接的一個電路節點，因而能夠充分利用或需要地球這個巨大的電子儲備庫。這個接地不僅作為一個訊號公共基準點，而且也能夠提供ESD、過電壓和系統故障的釋放路徑。舉例來說，如果未接地設備的金屬外殼偶然地連接到交流纜線上，可能會導致造設備出現致命的故障問題，而良好接地的設備則能夠觸發本地電路斷路器。
以電池供電的設備原本是不接地的。有時這算是一項優點，例如你需要為串聯電池組中的單一電池進行懸浮測量時，最上面的電池可能具有高出大地數百伏特的電壓。
有趣的是，有時候你想要系統接地，有時候卻又必須刻意避免系統接地。在使用串聯電池的情況下，你想要確定儀器並沒有接地(懸浮)，以便能夠有效預防高電壓的危害，也能為特定的電池進行壓差測量。但在情況相反的時候，許多以交流電供電的醫療儀器就必須小心地隔離病人I/O埠，以避免儀器本身產生的任何故障波及病人。
因此，你用你的‘地’，我用我的‘地’，但更重要的是，在實際上採用‘公共基準點’的情況下，請不要再說‘接地’了。這不僅是因為許多設計實際上是不接地的，同時，使用了‘接地’這個詞會使你無意中認為確實已經連接到了大地，而這樣的結果可能更好，也可能更糟。
